①測試技術的自動化和網絡化
電力測功機作為主流負載設備，在科研機構和整車及零部件企業的研發生產中獲得了廣泛應用，電力測功設備、電池模擬設備、傳感器、檢測分析設備、硬件在環設備、被測電機等形成一個自動化網絡化的試驗平臺，通過系統控制，提高了試驗檢測的自動化程度和試驗數據的分析能力。
同時，針對不同被測試電機系統互不相同的通訊控制特性，測試平臺也需要配備更多的控制和通訊系統，以增強其試驗調整和適應能力。除了單個臺架測試系統的網絡化通訊技術、數字化控制技術和自動化測量技術需求之外，對多個測試平臺的網絡化管理技術和云端技術也是平臺建設的新需求，從試驗調度、試驗安排、試驗數據分析和數據挖掘等方面實施分級網絡化管理，更好的服務于科研開發和生產制造。
②測試過程的高效化和快速化
為了提高車用電機生產的下線檢測速度，提高生產率，高效快速的自動化檢測設備和技術成為了行業的重要需求。國內外車用電機測試設備供應商做了大量的開發工作，一方面，優化下線檢測過程中的連接和加緊裝置的自動化程度，減少測試準備時間；另一方面，從測試過程安排、測試程序設置、測試故障診斷等方面增強電機下線檢測自動化程度和檢測質量，提高測試效率。
③測功機的高速化
隨著對車用電機小型化和高功率密度需求的增強，以及碳化硅高壓高頻高溫控制技術的應用，對于更高轉速電力測功機的需求尤為強烈。與此對應，相應的測功機平臺的高頻控制和測試技術、高頻功率及諧波分析技術、電磁兼容技術、快速響應電源技術、熱管理技術等，都會逐漸成為關注的重點。
④測試技術和測試設備的虛擬化
虛擬化體現在硬件在環技術及其相關設備的需求，面向驅動電機和控制器的硬件在環技術和設備逐漸成為了電機測試臺架的標準配置。面向電機控制策略及軟件開發的信號級硬件在環設備在控制策略開發和測試中獲得廣泛應用，面向電機控制器的功率級硬件在環設備開發也受到高度重視，國內外企業已經推出相關產品，并在行業中獲得應用。
⑤集成電傳動系統的測試技術
為了減小體積，降低成本，以“電機系統+減/變速器+差速器”為代表的集成結構開發及應用逐漸增多，電驅動橋、輪轂傳動、48V電驅動等新型系統也開始進入市場。現有的車用電機測試設備和測試方法還無法支持新型集成電驅動系統的試驗要求，標準缺乏。為此，基于產業化推動，部分測試設備開發商與整車及零部件企業共同探索了相關的試驗方法，開發了測試試驗設備。
