測功機主要用于測試發動機的功率，也可作為齒輪箱、減速機、變速箱的加載設備，用于測試它們的傳遞功率。要延長其使用壽命，就要了解其工作原理，從中找到影響測功機使用壽命的因素。由電渦流測功機結構圖可知，感應子主要由旋轉部分和擺動部分（電樞和勵磁線圈）組成。轉子軸上的感應子形狀猶如齒輪，與轉子同軸裝有一個直流勵磁線圈。當勵磁線圈組通以直流電流時，其周圍便有磁場存在，那么圍繞勵磁組就產生一閉合磁通。很明顯，位于繞組左側的感應子具有一個極性，右側具有相反的極性。旋轉時，由于磁密值的周期性變化而產生渦流，此渦流產生的磁場同產生它的磁場相互作用，從而產生與被試機反向的制動力矩，使電樞擺動，通過電樞上的力臂，將制動力傳給測量裝置。轉速測量采用非接觸式磁電轉速傳感器和裝于主軸的60齒牙盤，將轉速信號轉換成電信號輸出。由上可知，影響測功機使用壽命的因素在于主軸上旋轉軸承和外殼擺動軸承處的保養，因此，要想延長測功機使用壽命，就要做好主軸上旋轉軸承和外殼擺動軸承處的保養工作，也就是定期給這些軸承上潤滑油。方法如下：擺動軸承潤滑油可在機油中加入少量潤滑脂加熱調勻，一般每一年加注一次。卸下軸承架外側蓋板，即可加注。主軸承處潤滑方式有兩種：一種是脂潤滑，一種是泵油形式以滴油方式進行的潤滑。脂潤滑一般累積運轉200小時加注航空潤滑脂約50毫升。根據機型及用戶需求轉速較高時，脂潤滑不能滿足要求時，采用泵油潤滑方式。泵油潤滑有油箱、油泵、進出管路等組成，把潤滑油泵入電渦流測功機兩端主軸承內，經回油管流回油箱。油箱側面有油位計，如油位偏下限時，應及時在加油處補充同號新油。4000轉/分左右一般調節為每分鐘15-20滴左右，6000轉/分以上一般調節每分鐘20-25滴左右，滴油數一般每分鐘不要超過30滴。當進油量多時，高速旋轉引起軸蓋及外殼排風網口處有微量霧化油滲出，并不是密封損壞所致。因此當軸承溫度不高于80℃時，潤滑油量不宜太多。否則，電渦流測功機由于高速攪動油液，反將使軸溫度升高，漏油嚴重。左右兩端的進油量也視軸承溫升情況不一定一致。總之，潤滑的調節需要關注軸承溫升以及滿足潤滑要求為原則。
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