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電磁振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)作用在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置上的振動(dòng)頻率十分廣泛。按著振動(dòng)頻率可以把振動(dòng)分為高頻振動(dòng)和低頻振動(dòng)。

頻率低于30Hz的低頻振動(dòng)源如下：① 發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)；② 在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于慣性力及其力偶使動(dòng)力總成產(chǎn)生的振動(dòng)③ 輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)由于輪胎動(dòng)平衡不好使車身產(chǎn)生的振動(dòng)；④ 路面不平使車身產(chǎn)生的振動(dòng)；⑤ 由于傳動(dòng)系的聯(lián)軸器工作不佳產(chǎn)生附加力偶和推力，使動(dòng)力裝置產(chǎn)生的振動(dòng)。

頻率高于30Hz的高頻振動(dòng)源如下：① 在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于慣性力及其力偶使動(dòng)力總成產(chǎn)生的振動(dòng)；② 變速時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)；③ 燃燒壓力脈動(dòng)使機(jī)體產(chǎn)生的振動(dòng)；④ 發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的振動(dòng)；⑤ 曲軸的彎曲振動(dòng)和扭振；⑥ 動(dòng)力總成的彎曲振動(dòng)和扭振；⑦ 傳動(dòng)軸不平衡產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　總之，使發(fā)動(dòng)機(jī)總成產(chǎn)生振動(dòng)的主要振源概括起來有兩類：一為內(nèi)振源，二為外振源，主要來源于不平的道路或傳動(dòng)系。這兩種振源幾乎總是同時(shí)作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于復(fù)雜的振動(dòng)狀態(tài)。在這些激震原的作用下，車架與發(fā)動(dòng)機(jī)之間通過懸置想連接，因此懸置就受到相應(yīng)的力在三圍空間內(nèi)作六自由度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的同時(shí)收到相應(yīng)的作用力。

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